產城融合視角下工業園道路規劃策略

來源：建科 瀏覽：- 發布日期：2024-03-27 09:10:51

對工業園區道路進行合理規劃，需要工作人員在原有體系的基礎上，落實產城融合理念，要根據不同的道路等級與性質，進行精細化設計與管理，科學合理地對公共設施進行選址，加強服務規范化，滿足城市功能建設的訴求，帶動社會發展。隨著萬物互聯的發展，未來無人駕駛以及物流鏈或將成為工業園區對外貨運的重要的技術手段，工業園區的道路交通系統規劃還需要一定的前瞻性，使未來的交通系統更為綠色、便捷、高效。

1、優化路網格局，提高通行效率

通過對園區周邊的高速公路匝道進行合理規劃，可以減小高速公路所帶來的負面影響。同時，規劃工作人員必須對園區及其影響范圍進行交通設施的規模預測，采用因地制宜的交通需求預測方法，建立交通設施需求模型，細化交通分區，力求合理測試路網承載能力，校核用地出入口位置等。通過進行設計方案對比，明確工業園區主路網與城市快速路、高速公路之間的銜接方式，針對臨近高速出入口、快速路主干路交叉口用地的出入口，提出規劃設計要求，必要時可考慮設置輔道，以解決各用地出入問題。考慮各項優化方案，在確保滿足交通需求后方可執行。

2、重視綠色出行，組織各類流線

新階段的工業園區將以打造 “工業社區”為目標，進行開發建設或更新提升。在對園區生產和生活空間進行合理安排的條件下，針對不同性質的交通流線，進行合理安排組織。明確園區內部以及對外貨運流線、通勤以及客流交通的來源，針對其變化情況，構建完善的引導系統，盡量達到貨運與通勤流線不重合的目標。不同流線的引導系統，可以采用不同的道路斷面、道路線型、指示牌等方式。只有真正以人文關懷為核心，將道路交通建設要素合理分配，確保經濟效益和社會效益齊頭并進，才能更好地落實產城融合、綠色出行的理念，達到碳中和的發展目標。

3、利用生態資源，提升園區風貌

在規劃設計之前，對現狀自然資源進行評估，對生態敏感的地區，進行嚴格的保護，在有條件建設的地區，對現狀自然資源進行合理的利用。可在屬于通勤流線的生活性街道兩側設置較寬的道路綠化，或者將人行道與道路綠化結合設置，部分節點設置小型廣場或口袋公園，從而豐富人行體驗。在主要的生活性街道的交叉口，或者遠離主要貨運流線，設置工業社區公園，為產業人員提供休閑游憩的場所。

4、構建監測系統，及時修繕道路

針對路面出現變形受損等問題，可對現狀進行分析總結，在通行量較大、路面易受損路段，設立監測裝置，構建道路監測系統，實時監測。發現路面受損，及時對其進行修繕。日常注意維護各類道路設施，便于更好地為工業園區提供交通服務。